1. 产品特性

• 额定电压：DC24V。

• 主控器额定功率：<10W；

• 工作温度范围：-40~70℃;

• 工作湿度： ≤95%；

• 运输和储存温度：-40~85℃;

• 通信接口：CAN 总线、以太网；

• 存储容量： ≥16 GB。

• 粒子感烟感温火灾探测器：

1)   工作电压：DC18V~ DC32V；

2)   感烟测量阈值:依据 GB4715—2005 的 4.1.5；

3)   报警温度：90℃±5 ℃（可根据实际应用场景调整）；

4）通信接口:CAN 总线

• 火焰探测器：

5)   探测器类型：双红单紫复合火焰探测器；

6)   工作电压 ：DC18 V～DC32 V；

7)   探测距离：25m（0.1 m²的正庚烷火）；

8)   探测角度：＞90 ° ;

9)   防护等级：IP66；

10) 通信接口：CAN 总线。

• 感温线缆：

11) 报警温度：180℃±18℃;

12) 报警响应时间： ≤ 20 s。

• 误报率和漏报率：

13) 误报率符合 TJ/JW 001—2018 中 5.3.8 的规定；

14) 漏报率符合 TJ/JW 001—2018 中 5.3.9 的规定。

2. 主要功能

2.1. 功能

a)    火情探测是防火监控子系统的基本功能, 通过感应烟雾、温度、光等物理量，检测 是否发生火情，及时发出报警。所有探测与报警装置应均可通过本地指示灯发出报 警或故障信号；

b)    具备智能判断、关联报警功能，可将报警、故障及系统状态信息通过 CAN 总线上传 给中央处理平台；

c)    具备根据机车工况信息进行司机室智能烟雾判别功能；

d)   具备通过以太网发送防火安全环路报警功能；

e)   具备通过以太网数据下载功能；

f)    实时采集前端探测设备状态信息，并能将状态信息实时分析处理，判断设备的正常、 火警、故障状态；

g)   探测器应能实时采集烟雾浓度数值、温度数值，并通过防火板卡进行逻辑判断及诊 断，将判定结果实时上传中央处理平台。通过专用设备应能查看烟雾、温度的实时 和历史记录数据；

h)   探测器具备漂移补偿、污染自动识别和报警功能；

i)   探测器外观具有明显标识， 内部具有编码设置说明；

j)   具备登录功能，长按复位键 5S～6S 进行登录，登录完成后能自动识别在线设备的类型；

k)   具备依据机车提供的火警开关量信息进行报警的功能（可扩展）；

l)   具备自检、复位功能，可实时监测前端探测设备及通信线路的开路、短路问题；

m)   具备存储功能，所有探测器采集的烟温等物理量数据应以每秒一帧方式存储；

n)   可配备有效减缓风速并保证烟颗粒通过的迷宫式挡板；

o)    具备利用多信息耦合判断、分布报警、集中报警等技术，实现对灰尘、电磁干扰、 油雾等进行确认和识别的功能，提高报警准确率；

p)   向中央处理平台发送厂商代码、软件版本号和探测器类型代码。

2. 2 连接与拓扑：

a)    探测器总线为环形回路连接；

b)   通过重联插座支持多节机车的主从方案连接；

c)   采用 CAN 总线通信；

d)   司机室防火探头地址编码统一，I 端司机室（或 A 节司机室）地址为 1 号开始，II 端司机室（或 B 节司机室）地址为 17 号结束，探测器编号最大不超过 32 号；其他 探测器宜按如下规则编址：

1)   单节电力机车：从 I 端司机室到 II 端司机室编址逐步增大；

2)   多节电力机车：从司机室到机械间编址逐步增大；

3)   内燃机车：从司机室到电器间、柴油机间编址逐步增大。

3. 外形尺寸及LED

3.1   防火监控板卡尺寸

图 1   防火子系统板卡尺寸示意图

防火监控子系统板卡采用4U 插件，背板采用欧式插座，64 弯针，间距 2.54。板卡背面器件高度不得超过 PCB 板 1.2 mm。PCB 采用 2mm 板厚，板卡指示灯若采用导光柱，则应采取隔光措施，不允许发生串光现像。板卡外形尺寸如图 1。

1.    防火监控板卡前面板具备 1 个 DB9 调试接口、1 个复位按钮和8 个指示灯，如图2。

图 2    防火板卡前面板示意图

3.2   防火板卡指示灯定义

如表 1（其中秒闪定义为 0.5 秒亮、0.5 秒灭）。

表 1   防火板卡指示灯定义